**上的國家都是什么時候開始建設聲屏障的2022-06-27
聲屏障特點：、組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結構為主體；、弧型公路聲屏障，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；、公路聲屏障吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，保證使用年限；、可選擇多種色彩和造型進行組合，景觀效果理想，可根據用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。
**上的**都是什么時候開始建設聲屏障的20世紀60年代起,國外一直有許多學者致力于聲屏障聲學性能的研究,尤其近10年,有關新型聲屏障的研究論文屢有發(fā)表。以下是幾個**與我國聲屏障的發(fā)展情況對比：1、美國于1976年分布了《聲屏障設計手冊》和《高速公路聲屏障選擇設計和施工經驗》。1989年，美國聲屏障達到了1158.48km，總投資63.5億元。還設計了“公路聲屏障專家設計優(yōu)化系統(tǒng)”，進一步提高了公路聲屏障的設計水平2、德國聯(lián)邦公害保護法1974年4月1日起實行，規(guī)定了公路交通噪聲公害的極限值。同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了《公路聲屏障設計規(guī)范和補充技術規(guī)定》等。據1983年資料報道，德國5700萬人中已有4000多萬人深受噪聲之害，公民要求從公路噪聲中得到解放。噪聲控制措施有聲屏障和隔音窗等。至1987年，德國修建的公路聲屏障總長度已達500km3、日本聲屏障的修建始于20世紀60年代，在70年代中期有了較大的發(fā)展，到1990年日本修建的道路隔聲屏障長為455.5公里，占高速公路總長的12%4、法國曾在1988年由政府部門組織舉辦了使用地各種場合的聲屏障的比賽5、**1992年在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗性聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路的交通噪聲，拉開了聲屏障運用的帷幕！由上可以看出**在聲屏障的使用中是**晚的，發(fā)展比較落后，相對于運用比較早的美國竟然相差將近20年。聲屏障不公是阻擋噪聲的設施，也是城市建筑的一部分，其視覺的美觀也是很重要的。國內的聲屏障企業(yè)也應向國外學習，追求降噪同時也不忘記美學的應用。我廠是專業(yè)的聲屏障的生產廠家。建于2012年，我廠注冊資金150萬元，生產場地近一萬平方米，科研能力強，產品種類齊全。我廠主導產品：聲屏障,公路聲屏障,隔聲屏障,隔音屏障,高速聲屏障,鐵路聲屏障,高鐵聲屏障,隔音墻,隔音板,吸音板,吸音墻,消音板等。我廠產品齊全、質量可靠，實行全方位質量體系保證。我廠可按照客戶的要求定做各種型號的產品，滿足不同層面的需求。文章地址：http://www.mingmingwanglan.com/news/788.htm
